（記者 江蕓涵）記者3月29日從西南交通大學(xué)獲悉，通過國際競標(biāo)，西南交大成功中標(biāo)世界跨度橋梁——土耳其1915恰納卡萊大橋的風(fēng)洞試驗(yàn)項(xiàng)目。

　　即將開工建設(shè)的土耳其1915恰納卡萊大橋跨越土耳其海峽南端的達(dá)達(dá)尼爾海峽，計(jì)劃2023年建成通車，防火橋架將成為連接歐亞大陸的又一重要陸路通道。這座大橋?yàn)樘卮髴宜鳂颍骺?023米，建成后跨度將超過日本明石海峽大橋（主跨1991米）而刷新橋梁跨度世界紀(jì)錄。風(fēng)洞試驗(yàn)是大跨徑和特大跨徑橋梁設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。防火橋架

　　1915恰納卡萊大橋全橋模型風(fēng)洞試驗(yàn)將在西南交大XNJD-3大型邊界層風(fēng)洞進(jìn)行。防火橋架該風(fēng)洞于2008年建成，是目前世界的邊界層風(fēng)洞，能夠模擬地球表面自然風(fēng)對工程結(jié)構(gòu)的作用，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到水平，曾在港珠澳大橋等大國工程中屢立戰(zhàn)功。

　　1915恰納卡萊大橋風(fēng)洞試驗(yàn)時(shí)間緊、難度大，全過程和結(jié)果均要經(jīng)受國外同行專家的嚴(yán)格審查?！盀榱烁哔|(zhì)量啃下這塊硬骨頭，防火橋架風(fēng)工程團(tuán)隊(duì)已吹響集結(jié)號?！蔽髂辖淮笸聊竟こ虒W(xué)院風(fēng)工程試驗(yàn)研究中心工作人員告訴記者，主要將進(jìn)行橋梁的抗風(fēng)試驗(yàn)，比如在強(qiáng)風(fēng)作用下橋梁結(jié)構(gòu)會(huì)不會(huì)被破壞，防火橋架防火橋架在不均勻風(fēng)作用下橋梁發(fā)生振動(dòng)的情況以及對舒適度的影響。

　　西南交大風(fēng)工程試驗(yàn)研究中心經(jīng)過20多年建設(shè)，已發(fā)展成為國際知名的風(fēng)工程科研機(jī)構(gòu)。近年來，隨著國家“一帶一路”倡議的推進(jìn)，該中心已先后承擔(dān)了印尼蘇馬拉都大橋、馬來西亞檳城二橋、莫桑比克馬普托大橋、馬爾代夫中馬友誼大橋等海外工程的抗風(fēng)科研項(xiàng)目。
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