城【生產廠家】槽式電纜橋架哪家好一、汽、修1. 防火墻+2.00h不燃性樓板

　　1）汽、修與其他建筑合建時，當貼鄰建造時應采用防火墻隔開；設在建筑物內的汽（包括屋頂停車場）、修與其他部分，應采用防火墻和耐火極限不低于2.00h的不燃性樓板分隔。

　　2）汽內設置修理車位時，停車部位與修車部位之間應采用防火墻和耐火極限不低于2.00h的不燃性樓板分隔。

　　1）室內無車道且無人員停留的機械式汽，當停車數量超過100輛時，應采用無門、窗、洞口的防火墻分隔為多個停車數量不大于100輛的區(qū)域，但當采用防火隔墻和耐火極限不低于1.00h的不燃性樓板分隔成多個停車單元，且停車單元內的停車數量不大于3輛時，應分隔為停車數量不大于300輛的區(qū)域。

　　2）附設在汽、修內的消防控制室、自動滅火系統(tǒng)的設室、消防水泵房和排煙、通風空氣調節(jié)機房等，應采用防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃性樓板相互隔開或與相鄰部位分隔。

　　1）兩個防火分區(qū)之間應采用耐火極限不低于3.00h的防火墻、耐火極限不低于1.50h的樓板和甲級防火門分隔。當防火墻設有觀察窗時，應采用甲級防火窗。

　　1）車站控制室、變電所、配電室、通信及信號機房、固定滅火裝置設室、消防水泵房、廢水泵房、通風機房等設用房，應采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的樓板與其他部位隔開。

　　1）在站廳非付費區(qū)的乘客疏散區(qū)外設置的商鋪應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾與其他部位分隔，商鋪內應設置火災自動報警和滅火系統(tǒng)。

　　2）在站廳非付費區(qū)連通商業(yè)等非地鐵功能場所的樓梯或扶梯的開口部位應設置耐火極限不低于3.00h的防火卷簾，樓梯或扶梯周圍的其他臨界面應設置防火墻。

　　3）通道換乘車站的站間換乘通道兩側應設置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻，通道內應采用2道耐火極限均不低于3.00h的防火卷簾等進行分隔。

　　4）站廳層位于站臺層下方時，除可在站廳至站臺的樓梯或扶梯開口處人員上下通行的部位采用耐火極限不低于3.00h的防火卷簾等進行分隔外，其他部位應設置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻。

　　1）附設在飛機庫內的消防控制室、消防泵房應采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的樓板與其他部位隔開。隔墻上的門應采用甲級防火門，觀察窗應采用甲級防火窗。

　　1）飛機庫應采用防火墻與生產輔助用房隔開，防火墻上的門窗應采用甲級防火門窗，或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。

　　2）飛機庫內的防火分區(qū)之間應采用防火墻分隔。確有困難的局部開口可采用耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。防火墻上的門應采用在火災時能自行關閉的甲級防火門。

　　1）消防控制室、消防水泵房、排煙機房、滅火劑儲瓶室、變配電室、通信機房、通風和空調機房等，墻上應設置常閉的甲級防火門。

　　2）柴油發(fā)電機房的儲油間，墻上應設置常閉的甲級防火門，并應設置高150mm的不燃燒、不滲漏的門檻，地面不得設置地漏。

　　3）歌舞娛樂放映游藝場所，且一個廳、室的建筑面積不應大于200㎡，隔墻上應設置不低于乙級防火門。

　　五、其他1.隧道內嚴禁設置可燃氣體管道；電纜線槽應與其他管道分開敷設。當設置10kV及以上的高壓電纜時，應采用耐火極限不低于2.00h的防火分隔體與其他區(qū)域分隔。

　　2.LNG儲罐之間的凈距不小于4m，且在LNG儲罐之間設置耐火極限不低于3h鋼筋混凝土防火隔墻。防火隔墻頂部高于LNG儲罐頂部，長度至兩側防護堤，厚度不小于200mm。

　　3.數據中心與建筑內其他功能用房之間應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和1.50h的樓板隔開，隔墻上開門應采用甲級防火門。
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