上一次到Nike的React科技，很多小伙伴表示如果有不同品牌中底科技的對(duì)比就好了。

　　今天Rookie君就列舉出幾個(gè)話題度比較高的運(yùn)動(dòng)品牌，看一看中底科技的區(qū)別。

　　2007年Adidas開(kāi)始與全球化學(xué)產(chǎn)業(yè)巨頭德國(guó)巴斯夫化學(xué)合作研發(fā)Boost科技。

　　將TPU（熱可塑性聚氨酯）拆解為微型能量膠囊，塑造成中底帶來(lái)出色的回彈效果。

　　獨(dú)特的結(jié)構(gòu)讓每個(gè)能量膠囊都能在運(yùn)動(dòng)中充分?jǐn)D壓反彈，幫助穿著者獲得更好的上腳體驗(yàn)。

　　除了的腳感體驗(yàn)外，Boost的優(yōu)勢(shì)在于耐衰減性和不受任何區(qū)域場(chǎng)景的限制。

　　500公里的使用距離，磨損和衰減程度非常低，穩(wěn)定性和耐用度方面超出標(biāo)準(zhǔn)EVA三倍。

　　籃球鞋方面旗艦產(chǎn)品全線使用，Adidas在五六年前那場(chǎng)運(yùn)動(dòng)科技競(jìng)爭(zhēng)中大獲全勝！

　　目睹Adidas用Boost科技掀起材料革命，當(dāng)時(shí)的李寧肯定開(kāi)始了研發(fā)新中底科技的計(jì)劃。

　　?到底是什么呢？?實(shí)際是長(zhǎng)碳鏈聚酰胺彈性體PEBAX通過(guò)超臨界流體發(fā)泡工藝成型。

　　由李寧自行研發(fā)的高分子聚合物橋架系統(tǒng)，通過(guò)降低中底發(fā)泡密度來(lái)減輕中底重量。

　　PEBAX材料以往被廣泛運(yùn)用于醫(yī)療器械、運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品等領(lǐng)域，?是PEBAX材料在運(yùn)動(dòng)鞋領(lǐng)域的創(chuàng)新。

　　Boost的原料是巴斯夫的Infinergy，為增加發(fā)泡珠粒黏度，還會(huì)加入低于4%比例巴斯夫生產(chǎn)的elastollan和x—flex型號(hào)TPU。防火橋架

　　低配tpee?則是“熱塑性彈性體”，腳感介于LightFoam和高配?之間。低配?除了一些參數(shù)，李寧也沒(méi)有給出很明確的解釋。

　　去年年末安踏發(fā)布新一代中底技術(shù)——氮科技，并表示將在2025年應(yīng)用于安踏75%的產(chǎn)品中。

　　氮科技材料密度為0.09g/cm，實(shí)現(xiàn)能量回歸率高達(dá)86.8%，防火橋架耐久性方面也提升30%！防火橋架

　　安踏氮科技相較于傳統(tǒng)利用二氧化碳等溫室氣體的發(fā)泡技術(shù)，采用氮?dú)獍l(fā)泡減少二氧化碳排放。

　　目前氮科技的在安踏鞋類產(chǎn)品的使用已經(jīng)下放，顯然安踏不想把“噱頭”放在售價(jià)上。

　　堅(jiān)持環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，踐行國(guó)家倡導(dǎo)的“碳中和”行動(dòng)。安踏作為冬奧會(huì)贊助品牌，也獲得了人民網(wǎng)等一眾媒體的支持。
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