根據(jù)defensenews報(bào)道，美國空軍在8日宣布，將KC-46空中加油機(jī)的全額生產(chǎn)里推遲到2024財(cái)年末，以配合飛機(jī)關(guān)鍵系統(tǒng)的修復(fù)。

　　五角大樓認(rèn)為，KC-46還存在幾個(gè)剩余的1類缺陷，該術(shù)語用于描述嚴(yán)重形式的技術(shù)問題。缺陷中的兩個(gè)涉及飛機(jī)的遠(yuǎn)程視覺系統(tǒng)，該系統(tǒng)是吊桿操作員用來在KC-46外部查看并為其他飛機(jī)加油的一系列攝像機(jī)和傳感器?？哲娬J(rèn)為，防火橋架該系統(tǒng)不能在所有天氣和光照條件下正常運(yùn)行；在問題解決之前，美空軍拒絕部署KC-46。

　　另一個(gè)問題涉及KC-46吊桿，該吊桿旨在滿足北約的特定要求，但無法為A-10飛機(jī)加油。防火橋架美空軍正在支付重新設(shè)計(jì)動(dòng)臂執(zhí)行器的費(fèi)用，因?yàn)樵摲?wù)簽署了原始設(shè)計(jì)，防火橋架直到后來才意識(shí)到它不符合為A-10加油所需的規(guī)格。

　　波音計(jì)劃生產(chǎn)179架KC-46。目前，美空軍2011年授予波音49億美元合同，但已經(jīng)超支46億美元。

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