■中鐵六局豐橋4月8日恢復(fù)箱梁架設(shè)施工，正在對全長641米的伍屋特大橋進行架梁作業(yè)。 中鐵六局贛深鐵路指揮部 供圖

　　○本報訊 記者 郝曉楠 通訊員 張湘濤 記者昨日從中鐵六局贛深鐵路指揮部獲悉，中鐵六局豐橋已于本月8日恢復(fù)箱梁架設(shè)施工，正在對全長641米的伍屋特大橋進行架梁作業(yè)。至此，國家重點控制工程贛深鐵路三標段已完成70孔箱梁架設(shè)，完成全部架梁任務(wù)的47%。

　　贛深鐵路是中國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一段，是粵港澳大灣區(qū)重要的交通樞紐之一和贛粵東北部的一條經(jīng)濟大動脈。中鐵六局集團承擔的贛深鐵路三標段全長約40公里，防火橋架主要工程有橋梁47座12503延米；隧道21座21210延米，正線片。

　　今年以來，由于受疫情影響，贛深鐵路工期受到了嚴重的影響，再加上3月至4月雨水明顯偏多，正逐步進入雨季，雨水增多，道路泥濘，給運梁工作造成了很大的影響。運梁通道由路基、隧道與橋梁組成，且與正在進行的路基附屬工程和邊坡施工交叉作業(yè)，運距長、干擾多。

　　為加快工期進度，中鐵六局集團贛深鐵路各參建單位及時采取多項措施，加強與各工序的溝通銜接，克服施工交叉作業(yè)多、雨季影響大等困難，狠抓節(jié)點工期控制，強化現(xiàn)場安全質(zhì)量管控，細化人員責任分工，確保運梁及架梁過程中施工安全，為和平段盡快進行無砟軌道施工奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)項目負責人介紹，中鐵六局集團贛深鐵路項目正按照整體工作部署和確定的節(jié)點工期，及時組織勞力、配足資源、防火橋架全面加強現(xiàn)場盯控，防火橋架抓好績效考核兌現(xiàn)，推進各施工點生產(chǎn)進度，力爭贛深鐵路今年年底前全線按期實現(xiàn)鋪軌，為明年按期開通融入全國快速鐵路網(wǎng)做后攻堅。
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