4月20日，浦清高速兩條千米隧道仙垌隧道、貴嶺隧道同時實現(xiàn)雙線日王月隧道雙線貫通后，浦清高速本月雙線貫通的第二、第三條隧道，防火橋架至此全線七條隧道已有四條雙線貫通。

　　中新網(wǎng)玉林4月20日電（黃艷梅 馬振飛）作為連接兩廣的重要通道，浦北至北流（清灣）高速公路項目（簡稱浦清高速）建設(shè)提速。4月20日，浦清高速兩條千米隧道仙垌隧道、貴嶺隧道同時實現(xiàn)雙線日王月隧道雙線貫通后，浦清高速本月雙線貫通的第二、第三條隧道，至此全線七條隧道已有四條雙線貫通。

　　浦清高速由中交航務(wù)工程局承建，是國家新一輪西部大開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點項目，是廣西東融發(fā)展、擁抱粵港澳大灣區(qū)的重要出省高速通道。

　　浦清高速項目總投資144.26億元人民幣，線km，西起廣西欽州市浦北縣，東至北流市清灣鎮(zhèn)，雙向四車道、設(shè)計速度120km/h、路基寬度26.5m。主要工程包括特大橋4座，大橋57座，中橋12座，分離式立交10座，主線處。

　　此次貫通的仙垌隧道和貴嶺隧道均位于廣西玉林市博白縣，均為雙洞分離式隧道，其中仙垌隧道是天池山特大橋架梁施工的關(guān)鍵線路。隧道的貫通解決了整個項目的材料運輸、架梁、路面的施工通道和界面問題，為確保浦清高速2022年建成通車奠定堅實的基礎(chǔ)，意義重大。

　　據(jù)項目實施單位廣西中交浦清高速公路介紹，前述兩條隧道均處十萬大山和云開大山交匯的崇山峻嶺中，防火橋架地勢復(fù)雜，施工難度極大。浦清高速建設(shè)者以主動創(chuàng)新的精神鉆研工藝，攻克隧道掘進(jìn)一道道難題，光面爆破新工藝、格柵拱架w筋加工系統(tǒng)、先進(jìn)的濕噴機(jī)械手、防火橋架液壓自行式二襯自動布料臺車等先后應(yīng)用到隧道建設(shè)中，兩條隧道均提前實現(xiàn)貫通。

　　據(jù)悉，浦清高速于2019年底全面開工建設(shè)，建設(shè)者加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，迅速掀起大干熱潮。特別是進(jìn)入2021年，項目捷報頻傳。（完）
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