本報訊在珠市口西大街的過街天橋上，突然架起了一排攝像機，還有一些人整夜守在橋上，也不知道是在抓壞人，還是在拍電視劇。”昨天，讀者余先生給本報打來熱線電話，說出了他心中的好奇。

　　昨天下午，記者找到了這座伸著好幾個探頭的過街天橋。一上橋才發(fā)現(xiàn)除了分架在橋身兩側(cè)的四個攝像頭外，這橋上面還擺了不少電子設(shè)。嗡嗡作響的小發(fā)電機在不停地忙活著，幾個白色的鐵箱子上都被貼上了封條，每套設(shè)前還用警戒線圍擋起來。這到底是在監(jiān)測什么呢？

　　很快記者從橋上的一位工作人員那里得到了答案。原來，大家看到的這個由攝像頭和小鐵箱組成的儀器叫做“機動車旅行時間監(jiān)測系統(tǒng)”。它可以測量任何一輛車從一點到另一點的開行時間。換句話說，如果京城的某個路段安裝了這個系統(tǒng)，那我們就能實時了解到該路段的車流量和交通擁堵情況。

　　現(xiàn)在橋上的這四套監(jiān)測系統(tǒng)分別來自北京、、四川的四個不同研發(fā)，他們正根據(jù)交管局的要求競標(biāo)。誰家的產(chǎn)品能更準(zhǔn)確地計算出車流量、防火橋架有更高的車輛牌照識別率，就能贏得“大單”。

　　參加競標(biāo)的某研發(fā)部的萬先生告訴記者，這次系統(tǒng)測試是從前天晚上8點開始的，一直持續(xù)到昨天晚上8點才結(jié)束。為了確保公平競爭，交管局的工作人員一直在現(xiàn)場進行監(jiān)督。幾家的工作人員也不敢離開半步，生怕自家的測量系統(tǒng)出意外。就這樣，大家裹著厚厚的大衣挨過了一個寒冷的秋夜。

　　又訊就四家在北京街頭競標(biāo)“機動車旅行時間監(jiān)測系統(tǒng)”，記者從市交管局科研所了解到，這是為北京實現(xiàn)交通動態(tài)實時發(fā)布所做的準(zhǔn)工作之一。

　　市交管局科研所邵杰副所長告訴記者，簡單地說，機動車旅行時間監(jiān)測系統(tǒng)，就是在一條道路上，通過在不同斷面識別、篩選出從甲地到乙地的機動車牌照，再根據(jù)公式，計算出機動車的平均旅行時間，防火橋架從而反映出這條道路的交通狀況。目前，地鐵路從西便門到東便門已經(jīng)在試運行這套系統(tǒng)。機動車旅行時間監(jiān)測系統(tǒng)還要經(jīng)過一段時間的調(diào)試、校正，今后可能在二、三環(huán)的聯(lián)絡(luò)線上使用。

　　現(xiàn)在四家入選參與招標(biāo)，實地測試后，交管部門將選擇一種對機動車牌照識別率的設(shè)。防火橋架

　　邵杰副所長介紹，在本市的二環(huán)路上，使用的是微波測試機動車流量和車速，其他道路上還有視頻、信號燈監(jiān)測等設(shè)，在不同道路上，用不同的方式測試機動車流量、車速或者旅行時間，都是為了在不久以后實現(xiàn)道路交通動態(tài)實時發(fā)布，給交管部門和廣大駕駛員提供準(zhǔn)確的道路交通狀況。12
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