廈門日報訊（記者盧劍豪通訊員李媛媛）全長24.681公里、福廈高鐵全線長橋梁西溪特大橋，目前已完成架梁556孔，完成總進(jìn)度的八成以上，預(yù)計6月初正式進(jìn)入無砟軌道施工階段。

　　市交通運輸局、市鐵路建設(shè)指揮部介紹，防火橋架福廈高鐵是省、市重點工程，正線公里，其中，廈門段全長約48公里。在這48公里中，防火橋架西溪特大橋全長24.681公里，是全線長橋梁，也是控制性工程，其進(jìn)度影響全線通車時間。

　　在現(xiàn)場，一孔長達(dá)32.6米的灰白色箱梁，被架橋機(jī)緩緩吊起，經(jīng)過提梁、裝梁、運梁、架梁等工序，這孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)地安放在橋墩上?！皠倓傔^去的‘五一’假期，我們施工不停。架上去的箱梁，是第556孔。全部架設(shè)任務(wù)一共是663孔，目前已進(jìn)入沖刺階段?！痹诂F(xiàn)場，中鐵四局福廈高鐵廈門段項目部現(xiàn)場工作人員說。

　　近幾日廈門地區(qū)午間氣溫較高，防火橋架為兼顧工人健康和施工效率，項目部采用“干兩頭、歇中間”的作業(yè)方法，即早晚涼爽時段施工，午間高溫時段休息。在合理的施工組織下，每天上下午可以各完成一孔箱梁架設(shè)。
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