在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的彈性，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水釋放并加以利用。海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循生態(tài)優(yōu)先等原則，將自然途徑與人工措施相結(jié)合，在確保城市排水防澇安全的前提下，限度地實(shí)現(xiàn)雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化，促進(jìn)雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。

　　地下綜合管廊的好處是避免了城市長期存在的“馬路拉鏈”現(xiàn)象，在城市地下建設(shè)一個(gè)隧道空間，將水、電、氣、通信等各類市政管線集約化地鋪設(shè)在其中，并進(jìn)行集中管理，避免重復(fù)的道路開挖對(duì)市民生活帶來的不便。

　　下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用，使城市像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，這樣的“海綿城市”首先要建設(shè)好地下綜合管廊。

　　洛陽東路綜合改造工程（昌東大道至天祥大道）綜合管廊項(xiàng)目牌樓已完成搭建，標(biāo)志著該項(xiàng)目即將開工建設(shè)。該項(xiàng)目是南昌市首條地下綜合管廊，西起昌東大道，東至天祥大道，全長3659米，預(yù)計(jì)投資約4.2億元。

　　據(jù)了解，洛陽東路綜合管廊項(xiàng)目于今年9月對(duì)外招標(biāo)，改造建設(shè)路線西起昌東大道，東至天祥大道，總長3659米，改造內(nèi)容包括道路、綜合管廊建設(shè)等，投資約4.2億元。其中綜合管廊建設(shè)包括：主線綜合管廊、支線綜合管廊、主體附屬構(gòu)筑物、電纜橋架、排水工程、消防報(bào)警等13部分，將于年底前動(dòng)工，工期36個(gè)月。

　　據(jù)介紹，洛陽東路延伸至昌東大道為斷頭路，我市將打通該路段，使洛陽路、順外路可以向東延伸至省奧體中心。借改造機(jī)會(huì)，我市選擇同步實(shí)施地下綜合管廊建設(shè)，可以避免對(duì)已有道路重復(fù)開挖，而管廊可以同時(shí)容納三四輛小轎車并排行駛。

　　除了即將開建的洛陽東路綜合管廊工程外，我市還建設(shè)了陽明東市政地下綜合管廊工程。該工程為地鐵2號(hào)線供電系統(tǒng)，位于東湖、西湖及青山湖老城區(qū)，線米。此外，青山北路綜合管廊工程已經(jīng)走完招標(biāo)程序，將進(jìn)入建設(shè)階段。

　　據(jù)了解，我市已經(jīng)決定對(duì)約101公里的22條城市主次干道，實(shí)施地下綜合管廊建設(shè)。區(qū)域內(nèi)的所有管線必須入廊，在區(qū)域內(nèi)綜合管廊以外的位置新建管線的，市規(guī)劃部門不予規(guī)劃許可批準(zhǔn)，市建設(shè)部門不予施工許可審批，市政道路部門不予掘路許可批復(fù)，有效解決地下管線各自為政的問題。

　　如此看來，建好了以后不僅是排水方面得到了有效改善，就連路面擁堵的情況也可以得到緩解呢。

　　英國排水管道系統(tǒng)的建立，與霍亂肆虐大有關(guān)系。18世紀(jì)，歐洲多次爆發(fā)霍亂，后來醫(yī)學(xué)專家經(jīng)過研究終得出結(jié)論：霍亂是由水源造成的。由于倫敦沒有普及自來水，飲用水多是靠水泵抽取的地下水，而那時(shí)地下水已經(jīng)嚴(yán)重污染，于是改造倫敦地下排水系統(tǒng)的任務(wù)迫在眉睫。1856年，一個(gè)名叫巴瑟杰的人承擔(dān)了設(shè)計(jì)倫敦新排水系統(tǒng)的任務(wù)。他計(jì)劃將所有污水直接引到泰晤士河口，排入大海。下水道在倫敦地下縱橫交錯(cuò)，全長達(dá)到2000公里，不但霍亂沒有再大規(guī)模爆發(fā)，泰晤士河造成的內(nèi)澇也解決了?，F(xiàn)在，市政部門會(huì)隨時(shí)根據(jù)街區(qū)改建、道路改線個(gè)世紀(jì)前的下水道。

　　巴黎經(jīng)常下雨，人們出門都習(xí)慣帶傘，然而在雨天行走時(shí)，濕鞋的情況卻很少見，更鮮有發(fā)生由于下雨積水導(dǎo)致的交通堵塞。這與巴黎地下那條世界聞名的下水道是分不開的。巴黎的城市下水道完成于近200年前，巴黎人前后共花了126年的時(shí)間才修建成功。全城下水道長達(dá)2340公里，管道都是處在巴黎市地面以下50米，有2.6萬個(gè)下水道口，其中1.8萬個(gè)是可以進(jìn)人的。巴黎總共有名下水道維護(hù)工、600名地面作業(yè)工，負(fù)責(zé)整個(gè)下水道網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)。這樣的市政工程，雖然初期投資相當(dāng)巨大，和物力。任何一條管線泄漏、短路或者其他故障，工人都可以隨時(shí)進(jìn)入地下維修。

　　日本是個(gè)臺(tái)風(fēng)多發(fā)國家。東京地區(qū)的地下排水系統(tǒng)主要是為避免受到臺(tái)風(fēng)雨水災(zāi)害的侵襲而建的。在日本琦玉縣春日部市國道16號(hào)沿線米處，有一座運(yùn)用日本先進(jìn)土木技術(shù)建造的排水“宮殿”——首都圈外圍排水系統(tǒng)。來自周邊中小河流的洪水在這里匯聚，水勢被調(diào)整平穩(wěn)后排出。日本“首都圈外圍排水路”系統(tǒng)是世界上、也是進(jìn)的下水道排水系統(tǒng)。

　　小南這突如其來的興奮是腫么回事，城市道路建設(shè)越來越棒，看來以后上班也不用擔(dān)心堵車遲到了！
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