據(jù)不完全統(tǒng)汁，全國近十年來發(fā)生因電纜著火蔓延成災的重大事故逾百起，累計燒毀電纜32萬多米，恢復重建工作耗資大。費時長，僅少供電量的損失就達100多億元。電纜火災事故還有其特殊的危害，那就是控制回路失效造成事故擴大，甚至損壞主設備，而且修復困難，長時間不能恢復生產(chǎn)。

　　電力電纜是發(fā)電。變電站維持正常運行的重要組成部分。電纜在發(fā)電。變電站內(nèi)的廣布性。電纜的易燃性。電纜著火的串延性。電纜著火后果的嚴重性，使電纜的防火工作受到了電力部門。消防機構和科研機構的高度重視。鑒于電纜火災事故的多發(fā)性，防火橋架有必要對電纜的消防安全措施再作探討。

　　電纜溝。電纜隧道要有良好的排水設施，如設置排水淺溝。集水井，并能有效徘水，必要時設置自動啟。停抽水裝置，防止積水，保持內(nèi)部干燥。電纜溝。隧道的縱向排水坡度值不宜小于1％～2％，至少應大于0.5％，防止水。腐蝕性氣體或液體及可燃性液體或氣體進入。電纜溝。防火橋架電纜隧道。電纜隧道宜自然通風，但當電纜正常負荷使隧道內(nèi)空氣溫度高于40℃～50℃時，可采取自然排風和機械排風相結合的方式進行通風。通風系統(tǒng)的風機應與火災探測器連鎖，以保證隧道發(fā)生火災時能自動停止送風，電纜隧道不得作為通風系統(tǒng)的進風道。

　　應避免將電纜防火門處于常閉狀態(tài)。用防火隔板將，電纜完全封閉。將電纜溝蓋板的縫隙統(tǒng)統(tǒng)填充封閉等影響電纜通風和散熱的做法。而且，將電纜完全封閉起來，也使對電纜的正常巡視成為不可能，不能及時發(fā)現(xiàn)電纜故障。

　　電纜預防性試驗不能只看試驗數(shù)據(jù)合格不合格，還應該對數(shù)據(jù)進行比較和分析。既可以和相同電纜的試驗數(shù)據(jù)進行比較，也可以和本電纜歷史試驗數(shù)據(jù)進行比較，探求試驗數(shù)據(jù)的規(guī)律。如作直流耐壓試驗時，如果所測得泄漏電流值隨試驗電壓值的升高或加壓時間的增加而上升較快，或同相同電纜比較數(shù)值增大較多，或者和本電纜以前所測數(shù)據(jù)比較呈明顯的上升趨勢，或者，三者之間的泄漏電流不平衡系數(shù)較大等，都應認真分析。如非試驗方法不當所引起，則可適當提高試驗電壓或延長試驗時間，判斷電纜是否符合繼續(xù)運行條件。

　　據(jù)統(tǒng)計，因電纜頭故障而導致的電纜火災。爆炸事故占電纜事故總量的70％左右。所以，必須嚴格控制電纜頭制作材料和工藝質(zhì)量。要求所制作的電纜頭的使用壽命，不能低于電纜的使用壽命。接頭的額定電壓等級及其絕緣水平，不得低于所連接電纜的額定電壓等級及其絕緣水平。絕緣頭兩側絕緣墊間的耐壓值，不得低于電纜護層絕緣水平的2倍。接頭形式應與所設置環(huán)境條件相適應，且不致影響電纜的流通能力。電纜頭兩側各2～3米的范圍內(nèi)，應采用防火包帶作阻火延燒處理。

　　一般來說，電纜頭是電纜絕緣的薄弱環(huán)節(jié)，所以加強對電纜頭的監(jiān)視和管理是電纜防火的重要環(huán)節(jié)。終端電纜頭一定不要放在電纜溝、電纜隧道、電纜槽盒、電纜夾層內(nèi)。對置于電纜溝。電纜隧道。電纜槽盒。電纜夾層內(nèi)的中間電纜頭必須登記造冊，并使用多種監(jiān)測設備進行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)電纜頭有不正常溫升或有氣味。煙霧時，防火橋架應及早退出運行，避免電纜頭在運行中著火。

　　各中間電纜頭之間應保證足夠的安全長度距離，兩個以上的電纜頭不得放在同一位置，電纜頭同其他電纜之間應采取嚴密的封堵措施。

　　可引燃電纜著火的有充油電氣設備和輸煤。制粉系統(tǒng)。汽機油系統(tǒng)。對它們必須采取相應措施；充油電氣設備附近的電纜溝蓋板要密封，防止設備故障失火時油流到電纜溝里引燃電纜。輸煤。制粉系統(tǒng)附近電攬上的積粉要定期清掃，防止煤粉自燃引燃電纜。制粉系統(tǒng)的防爆門對著的電纜要有防火槽盒包裝，防止防火門動作噴火引燃電纜。汽機機頭下的電纜要用防火槽盒包裝。

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